七點多出發到室堂車站，因為我們要搭的巴士時間還沒到，就想先去著名的雪之大谷看看，沒想到它的步行開放時間是10:00～15:15，殘念orz。沒辦法，只好在車站相連的立山飯店賣場逛逛。沒想到這邊「星の雫」竟然有星形包裝的，還有代表性動物雪貂跟雷鳥玩偶可以拍照。
時間一到，我們就坐著高原巴士往美女平出發了，我們只好在車子裡拍雪之大谷，不過現在雪壁只剩下大概不到十公尺吧。
跟我們一起上車的還有一大群的OL，我們坐在車子最後面，還被旁邊的大嬸以為是跟他們一夥的。如果是的話也不錯啦XD。他們全都在彌陀ヶ原下車了，即使是出遊還是全部穿制服，真是佩服。
到美女平之前就是一連串彎曲的下坡路段，車上還有播放風景介紹短片，司機如果到了景點也會稍微停一下，然後解說，像這個是日本落差最大的瀑布，称名滝，高達350公尺，可惜不能下車去拍。
到了美女平一下車就看到一顆很大的美女杉，據說是古代一個美女為了尋找她去登立山的丈夫，而進入女性不能進入的立山，就被山神變成了這一顆美女杉，所以這附近就叫做美女平了。
在美女平稍做停留就坐9:20的纜車到立山站，立山算是日本阿爾卑斯路線的另一個入口。因為流感影響，遊客變少了，我們這台纜車也是包車XD。
到了立山其實也只是要轉車到宇奈月溫泉，在等車的時間就在車站裡的販賣部逛逛，畢竟離開這裡就買不到立山黑部限定的產品了。
接著坐10:37的電鐵富山，先坐到寺田站換車，為了轉車的問題問了站務員，沒想到又是很有人情味地給我們一張解說圖。我們這一趟其實是日本交通工具體驗之旅，整個下來都不知道坐了幾種交通工具。關於立山黑部的交通工具種類可參考官方網站。
到寺田站再等另一台ワンマン電車，所謂的ワンマン大概是指車上就只有駕駛員一人，乘客要在沒人顧的車站下車就要走到第一節車廂把錢給他的意思吧。
開了沒幾站到上市站不知為何就停了下來，沒想到司機從最前面走到了最後面，然後電車就換方向開了，真是有趣，我們也把椅背調整了方向。接著又坐了一個多小時終於到達宇奈月站。日本鐵道網真的是很發達，好多偏僻的地方也有車站的設置。
我們到宇奈月先衝向黑部鐵道的起點站，只有十分鐘可以買票，在九死一生又差點買錯票的狀況下總算驚險搭上我們預計要搭的那班車。
黑部鐵道是建築在黑部川兩岸黑部峽谷的鐵路，黑部川就是我們去看的黑部水庫的下游，設置了很多水力發電廠，早期為了人力物資的進入才蓋的，現在變成觀光用途，車廂有分很多等級，不過我們坐的當然是最便宜，要受風吹雨淋卻也最貼近自然的經濟艙XD。車廂分等。我們買來回票一共是￥3320
因為是最後上車的人客，被塞到第三車廂之後就出發囉～
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